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電子汽車衡的結(jié)構(gòu)及原理

更新時(shí)間:2017-05-08      點(diǎn)擊次數(shù):2255
 電子汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡,幾乎可以和數(shù)字式汽車衡相媲美,采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號,降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會,同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車衡升。適用于港口、碼頭、機(jī)場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。它*分離式數(shù)字技術(shù),通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號,進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會,同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對老模擬式汽車衡的升改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會提高,故其歸類仍屬于模擬式汽車衡.
結(jié)構(gòu)組成和工作原理
  1、結(jié)構(gòu)組成
  電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
 
2、工作原理
  被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。電子汽車衡
 
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